Морські перевезення з Китаю до Бельгії

Морські вантажні перевезення з Китаю до Бельгії є практичним і економічно ефективним-рішенням для підприємств, які імпортують обладнання, електроніку, меблі, хімічні речовини, автомобільні деталі, текстиль, промислові матеріали та інші комерційні вантажі.

Більшість контейнерних вантажів надходять до Бельгії через Антверпен або Зебрюгге. Ці порти забезпечують доступ до бельгійських автомобільних, залізничних, баржових, складських і розподільчих мереж, що робить їх придатними не тільки для бельгійських поставок, але й для вантажів, що переміщуються до Нідерландів, Німеччини, Франції, Люксембургу та інших європейських ринків.

Типовий транзитний час-до-порту становить відВід 28 до 42 днів для відправлень FCLі приблизноВід 32 до 48 днів для відправлень LCL. Фактичні витрати на доставку та час транзиту залежать від китайського порту відправлення, типу контейнера, обсягу вантажу, розкладу плавання, сезонного попиту та вимог до кінцевої доставки.

Zhejiang Wilson Supply Chain Management Co., Ltd. надає послуги FCL, LCL, спеціальних контейнерів, негабаритних вантажів, хімічних вантажів, митної координації, складування та доставки від дверей-{3}}до дверей із Китаю до Бельгії.

Заснована в 2011 році зі штаб-квартирою в Нінбо, Wilson також працює через філії в Шанхаї, Шеньчжені та Гонконгу. Наша місцева присутність у основних експортних регіонах Китаю дозволяє нам координувати прийом постачальників, консолідацію вантажів, оформлення митної документації, завантаження контейнерів і міжнародні перевезення за одним планом обслуговування.

 

Запитайте пропозицію морського вантажу з Китаю до Бельгії.

 

Щоб отримати точну пропозицію щодо доставки, надайте:

 

• Назва вантажу та код HS, якщо є
• Загальна маса та об'єм
• Кількість і вид упаковок
• Розміри вантажу
• Постачальник або місце отримання в Китаї
• Адреса доставки в Бельгії
• Бажаний Інкотермс
• Очікувана дата доставки
• Паспорт безпеки або транспортні класифікаційні документи, де це можливо

 

 

 

 

Вартість доставки з Китаю до Бельгії регулярно змінюється. На тарифи морського фрахту впливають пропускна здатність перевізника, наявність обладнання, додаткові-пов’язані з паливом збори, стан порту, сезонний попит і вибрана дата плавання.

Наведені нижче цифри надають загальні орієнтири для складання бюджету.

 

Служба морських перевезень	Орієнтовна вартість морського фрахту
LCL доставка	45–100 дол./куб
Контейнер 20GP	2000–3500 доларів США
Контейнер 40GP	3500–5800 доларів США
40HQ контейнер	3700–6200 доларів США

 

Ці тарифи є орієнтовними оцінками від-до-порту, а не фіксованими цінами. Вони можуть не включати збори за відправлення, збори за призначення, митне очищення, імпортне мито, бельгійський ПДВ, страхування, збори за перевірку або остаточну доставку.

 

Що впливає на вартість морських перевезень?

 

Обсяг і вага вантажу

Плата за відправлення LCL зазвичай стягується відповідно до більшого з двох показників: об’єм вантажу чи вага, що підлягає сплаті. Відправлення FCL котируються за типом контейнера, хоча надмірна вага вантажу може потребувати додаткової обробки або транспортування.

 

Обслуговування FCL або LCL

LCL зазвичай більш економічний для невеликих відправлень, оскільки клієнт платить лише за використаний простір. Однак поставки LCL можуть передбачати додаткову консолідацію, деконсолідацію та складські витрати.

FCL зазвичай більше підходить для великих відправлень, крихких вантажів, товарів високої-вартості або вантажів, які потребують більшого контролю над завантаженням і обробкою.

 

Порти відправлення та призначення

Вартість доставки залежить від маршруту, наприклад:

 

• Нінбо – Антверпен
• Шанхай – Антверпен
• Шеньчжень або Яньтянь до Антверпена
• Циндао – Антверпен
• Шанхай - Зебрюгге
• Шеньчжень або Яньтянь до Зебрюгге

 

Найоптимальніший порт відправлення зазвичай залежить від місцезнаходження постачальника, вартості внутрішніх вантажних перевезень, частоти плавання та доступних послуг перевізника.

 

Тип контейнера

Стандартні контейнери 20GP, 40GP і 40HQ, як правило, дешевші, ніж спеціалізоване обладнання.

Контейнери з відкритим-верхом, контейнери з плоским-стелажем, контейнери-рефрижератори та інше спеціальне обладнання потребують окремих пропозицій.

 

Тип вантажу

Хімікати, акумулятори, рідини, порошки, небезпечні вантажі, великогабаритне обладнання та-температурні вантажі можуть потребувати дозволу перевізника, спеціального пакування, додаткових декларацій або спеціальних контейнерів.

 

Сезонні та ринкові умови

Ставки можуть зрости перед китайським Новим роком, під час пікового сезону роздрібної торгівлі або коли контейнерне обладнання та місткість суден обмежені.

Тому пропозиція може мати обмежений термін дії.

 

Основні компоненти пропозиції морських перевезень

Повна пропозиція доставки з Китаю-до-Бельгії може містити кілька категорій вартості.

Вартість походження з Китаю може включати:

 

• Вивіз постачальника
• Внутрішні автоперевезення
• Складське господарство
• Консолідація вантажів
• Експортна митна декларація
• Завантаження контейнера
• Обробка терміналу
• Плата за документацію та печатку

 

Вартість міжнародних перевезень може включати:

 

• Основні морські перевезення
• Доплати-за паливо
• Додаткові-сезонні збори
• Плата-за обладнання
• Доплати за небезпечні вантажі
• Спеціальні контейнерні збори

 

Вартість призначення в Бельгії може включати:

 

• Обробка терміналу
• Документація порту
• Деконсолідація LCL
• Комісія митного брокера
• Митний огляд
• Порт зберігання
• Демередж і затримання
• Вивіз та повернення контейнера

 

Вартість імпорту та доставки може включати:

 

• Митний збір
• Імпортний ПДВ
• Внутрішні автоперевезення
• Спеціальне розвантаження
• Віддалена-доставка
• Страхування вантажу

 

Для правильного порівняння цінових пропозицій імпортери повинні підтвердити, чи є кожна пропозиція від порту-до-порту, порту-до-дверей або повністю від дверей-до-дверей.

 

Як зменшити витрати на доставку

Бронюйте завчасно, коли розклад доставки буде визначено. Раннє планування надає більше варіантів плавання та зменшує ризик нестачі місць у піковий-сезон.

Консолідуйте продукти від кількох китайських постачальників в одну партію, де це можливо. Консолідація вантажу може зменшити витрати на повторне отримання, документацію та обробку.

Оптимізуйте упаковку без послаблення захисту вантажу. Зменшення непотрібного обсягу може знизити витрати на LCL і покращити використання контейнера.

Порівняйте LCL і FCL перед бронюванням. Коли вантаж досягає певного об’єму, FCL-контейнер може забезпечувати нижчу вартість за одиницю та зменшувати обробку.

Підготуйте точні товаросупровідні та митні документи. Неправильна вага, опис вантажу, коди HS або деталі вантажоодержувача можуть спричинити комісію за внесення змін, перевірки та витрати на зберігання.

Організуйте бельгійське митне очищення та доставку до прибуття судна. Затримка оформлення документів або зустрічі з транспортуванням вантажівок може призвести до стягнення плати за зберігання в порту та-контейнерів.

 

 

 

Типовий час транзиту морського вантажу з Китаю до Бельгії залежить від порту відправлення, терміналу призначення, розкладу перевізника, а також від того, чи послуга пряма чи включає перевантаження.

 

Служба доставки	Приблизний час доставки
FCL порт-до-порту	28-42 дні
LCL порт-до-порту	32-48 днів
Доставка-до-дверей	38-55 днів
Розмитнення Бельгії	Зазвичай 2–5 робочих днів після оформлення документів

 

LCL зазвичай займає більше часу, ніж FCL, оскільки вантаж повинен бути отриманий на складі консолідації перед відправленням і розділений на складі призначення після прибуття.

 

Приблизний час у дорозі за маршрутом

 

Китайський порт	Бельгійський порт	Приблизний час від-до-порту
Шанхай	Антверпен	28-38 днів
Нінбо	Антверпен	30-40 днів
Шеньчжень/Яньтянь	Антверпен	32-42 дні
Циндао	Антверпен	35-45 днів
Шанхай	Зебрюгге	30-40 днів
Шеньчжень/Яньтянь	Зебрюгге	32-42 дні

 

Це планові оцінки, а не гарантовані терміни доставки.

 

Фактори, які можуть затримати доставку

Час доставки може змінитися через:

 

• Змінюється розклад руху судна
• Організація перевалки
• Перевантаженість порту
• Несприятлива погода
• Порушення маршруту
• Дефіцит контейнерного обладнання
• Митні перевірки
• Неправильні або неповні документи
• Прострочена сплата мита або ПДВ
• Доступність трансферу в порту

 

Для-важливих вантажів Wilson може порівняти доступні розклади та надати основний варіант маршруту разом із практичними альтернативами. Фактичне відправлення та прибуття залежить від умов перевізника та порту.

 

 

 

Доставка FCL

Доставка повним контейнером дає одному клієнту можливість використовувати цілий контейнер.

Вілсон може організувати:

 

• Контейнери 20GP
• Контейнери 40GP
• 40HQ контейнерів
• Заводське завантаження
• Завантаження складу
• Експортна митна декларація
• Перевезення--від порту до порту
• Доставка-до-дверей або-до-дверей

 

FCL підходить для великих відправлень, крихких товарів,-вартісних вантажів, промислових товарів або відправлень, які потребують контрольованого завантаження.

Це також зменшує кількість етапів обробки порівняно з транспортуванням LCL.

 

Доставка LCL

Перевезення менше контейнерного вантажу розроблено для вантажів, для яких не потрібен повний контейнер.

Вілсон може координувати:

 

• Вивіз постачальника в Китаї
• Прийом вантажу на склад
• Обмір та перевірка вантажу
• Консолідація від кількох постачальників
• Експортне митне оформлення
• Міжнародні LCL перевезення
• Деконсолідація призначення
• Координація митного оформлення Бельгії
• Остаточна здача

 

LCL зазвичай використовується для невеликих комерційних замовлень, зразків, запасних частин, упакованих компонентів машин, меблів і загальних товарів.

Перед бронюванням клієнти повинні ознайомитися як з основними морськими перевезеннями, так і з тарифами деконсолідації.

 

Доставка-до-дверей

Доставка-до-дверей з’єднує місце отримання в Китаї з кінцевою адресою в Бельгії.

Залежно від узгодженого обсягу послуг Wilson може координувати:

 

• Самовивіз від постачальника
• Китайський внутрішній транспорт
• Експортна митна декларація
• Складування та консолідація
• Завантаження контейнера
• Міжнародні морські перевезення
• Розмитнення Бельгії
• Порт прийому
• Остаточна доставка вантажівки

 

Обслуговування-до-дверей зменшує кількість постачальників логістичних послуг, якими має керувати імпортер, і забезпечує кращу видимість усього процесу транспортування.

Послуга DDP може бути доступна для певних відправлень, але її потрібно перевірити відповідно до продукту, налаштувань імпортера, реєстрації EORI, оподаткування ПДВ і вимог до відповідності Бельгії.

 

Спеціальні контейнерні перевезення

Стандартні контейнери не можуть вмістити всі типи вантажів.

Wilson пропонує спеціальні контейнерні рішення, включаючи:

 

• Контейнери з відкритим{0}}верхом
• Плоскі{0}}контейнери
• Рефрижераторні контейнери
• Інше обладнання відповідно до вимог щодо вантажу та перевізника

 

Контейнери з відкритим{0}}верхом можна використовувати для вантажу, який потрібно завантажувати зверху або перевищує висоту стандартного контейнера.

Плоскі{0}}контейнери зазвичай використовуються для великогабаритних машин, промислового обладнання, транспортних засобів, сталевих конструкцій і проектних вантажів.

Рефрижераторні контейнери використовуються для вантажів, що вимагають контрольованого температурного режиму.

Для кожного спеціального-контейнерного вантажу необхідна технічна перевірка розмірів вантажу, ваги, точок підйому, центру ваги, методу кріплення та умов обробки в пункті призначення.

 

Негабаритні та проектні вантажі

Wilson обробляє негабаритні та важкі вантажі, такі як:

 

• Промислове обладнання
• Будівельне обладнання
• Виробничі лінії
• Транспортні засоби
• Сталеві конструкції
• Великі компоненти
• Проектний вантаж

 

Наша команда може координувати:

 

• Обмір вантажу
• Оцінка доцільності транспортування
• Плани завантаження
• Вибір контейнера
• Підйом і кріплення
• Експортна митна документація
• Обробка портів
• Міжнародні перевезення
• Розвантаження та доставка за призначенням

 

Перед бронюванням необхідно перевірити вантажопідйомність контейнера, обмеження терміналу, обмеження ваги в дорозі та наявність обладнання.

 

Перевезення хімічних та небезпечних вантажів

Для перевезення хімічних речовин потрібно більше, ніж стандартна ціна.

Wilson має досвід роботи з хімічними та регламентованими вантажами, включаючи добрива, промислові хімікати, окислювачі, холодоагенти та інші продукти, які потребують спеціального огляду.

Перш ніж прийняти відправлення, наша команда може запитати:

 

• Паспорт безпеки
• номер ООН
• Правильна назва для доставки
• Клас небезпечних вантажів
• Група упаковки
• Температура спалаху, де застосовно
• Звіт про класифікацію транспорту
• Сертифікат упаковки
• Декларація на небезпечний вантаж
• Склад продукту або технічна інформація

 

Потім ми перевіряємо вантаж на відповідність вимогам перевізника, порту, митниці, упаковки та маршруту.

Сам по собі паспорт безпеки не підтверджує автоматично, чи можна транспортувати продукт як генеральний вантаж. Остаточне прийняття залежить від його транспортної класифікації та схвалення перевізника.

 

Складування та консолідація вантажів

Імпортери часто купують товари в кількох постачальників у Китаї.

Wilson може збирати продукцію з різних фабрик і консолідувати її на складі перед експортом.

Доступні послуги можуть включати:

 

• Координація постачальників
• Підбір вантажу
• Отримання на склад
• Перевірка посилки
• Палетування
• Перепакування
• Маркування та маркування
• Консолідація вантажів
• Завантаження контейнера
• Завантаження фотографій і записів про відправлення

 

Ця послуга допомагає клієнтам скоротити повторні витрати на доставку та керувати декількома постачальниками за допомогою одного логістичного контакту.

 

Страхування вантажу та супровід претензій

Відповідальність перевізника обмежена і може не покривати повної комерційної вартості втраченого або пошкодженого вантажу.

Wilson може допомогти із страхуванням вантажів для генеральних вантажів, машин, хімічних продуктів, транспортних засобів та інших відправлень.

Страхові внески залежать від:

 

• Тип вантажу
• Оголошена цінність
• Упаковка
• Маршрут
• Спосіб транспортування
• Франшиза
• Умови покриття

 

Якщо виникає претензія, Wilson може допомогти зібрати транспортні документи, записи про доставку, звіти про огляд, фотографії, комерційні рахунки та інші підтверджуючі докази.

Страхове покриття та компенсація залишаються предметом умов полісу та винятків.

 

 

 

Крок 1. Надішліть інформацію про вантаж

Надішліть нам назву вантажу, кількість, вагу, об’єм, розміри, місцезнаходження постачальника, пункт призначення в Бельгії, Інкотермс і бажану дату відправлення.

Для хімікатів, батарей, рідин, порошків або потенційно регульованих вантажів надайте паспорт безпеки та доступні класифікаційні документи.

 

Крок 2: перевірка вантажу та відповідності

Наша команда перевіряє:

 

• Чи є вантаж загальним, обмеженим або небезпечним
• Незалежно від того, чи підходить FCL або LCL
• Чи потрібне спеціальне обладнання
• Які документи можуть знадобитися
• Чи потребує відправлення схвалення перевізника
• Чи потрібні бельгійському імпортеру додаткові документи про відповідність продукції

 

Крок 3: Планування маршруту та пропозиції

Ми порівнюємо доступні порти відправлення, розклади суден, варіанти контейнерів, порти призначення та умови доставки.

Пропозиція може включати:

 

• Рекомендований спосіб доставки
• Альтернативний маршрут
• Орієнтовна вартість вантажу
• Розрахунковий час доставки
• Включені та виключені збори
• Необхідні документи
• Термін дії бронювання

 

Крок 4: Бронювання та збір вантажу

Після підтвердження Wilson організовує бронювання судна та координує прийом вантажу або доставку на склад.

Для відправлень FCL ми можемо організувати прийом контейнера та заводське завантаження.

Для відправлень LCL вантаж доставляється або збирається на склад консолідації.

 

Крок 5: Документація та експортна митниця

Наша команда перевіряє або координує ключові експортні документи, зокрема:

 

• Комерційна накладна
• Пакувальний лист
• Інструкції з доставки
• Експортна митна декларація
• Реквізити коносамента
• Сертифікат походження, якщо потрібно
• Документи на небезпечні вантажі, якщо це можливо

 

Деталі документа мають бути узгодженими в рахунку-фактурі, пакувальному листі, митній декларації та транспортних документах.

 

Крок 6: Завантаження та морське транспортування

Вантаж упакований, завантажений, закріплений і доставлений до терміналу відправлення.

Після відплиття судна клієнти отримують-оновлені відомості, як-от:

 

• Підтвердження бронювання
• Статус завантаження контейнера
• Розмитнення
• Орієнтовний виїзд
• Фактичний виїзд
• Оновлення перевалки
• Орієнтовне прибуття

 

Крок 7: перед-прибуття та підготовка бельгійської митниці

До прибуття судна імпортер або призначений митний брокер повинен підготувати:

 

• номер EORI
• код HS
• Комерційна накладна
• Пакувальний лист
• Коносамент
• Ліцензії на імпорт, якщо є
• Документи про відповідність продукції
• Порядок мита та ПДВ

 

Якщо дозволяють процедури та наявність документів, митна підготовка може розпочатися до прибуття судна, щоб скоротити час очікування, якого можна уникнути.

 

Крок 8: Митне оформлення та остаточна доставка

Після того, як вантаж прибуде, Wilson та його місцеві партнери можуть координувати:

 

• Імпортна декларація
• Митний огляд
• Оформлення мита та ПДВ
• Випуск порту
• Самовивіз контейнера
• Збір вантажів LCL
• Внутрішній транспорт
• Остаточна здача

 

Призначення доставки та вимоги до розвантаження повинні бути підтверджені до того, як вантаж покине порт.

 

 

 

Місцеві команди у великих китайських експортних центрах

Штаб-квартира Wilson розташована в Нінбо, а також має філії в Шанхаї, Шеньчжені та Гонконгу.

Ця мережа підтримує вантажоперевезення та експортні операції в основних виробничих регіонах у східному та південному Китаї.

Наша команда може порівнювати варіанти відправлення замість автоматичного маршрутизації кожного вантажу через один порт.

 

Встановлені відносини з перевізником

Wilson підтримує-довгострокові робочі відносини з основними перевізниками, зокрема:

 

• COSCO
• Хапаг-Ллойд
• Maersk
• MSC
• Вічнозелений

 

Ці зв’язки допомагають нам порівнювати розклади суден, наявність обладнання та варіанти маршрутів для різних потреб у вантажі.

Місце перевізника та розклад відправлення залишаються залежними від остаточного підтвердження бронювання.

 

Досвід роботи зі складними вантажами

Wilson робить більше, ніж організовує стандартні замовлення контейнерів.

Наш досвід роботи охоплює:

 

• Хімічний вантаж
• Небезпечні вантажі
• Негабаритне обладнання
• Транспортні засоби
• Важкий вантаж
• Контейнери з відкритим{0}}верхом
• Плоскі{0}}контейнери
• Рефрижераторні контейнери

 

Це дозволяє нам ідентифікувати документацію, упаковку, обладнання та ризики обробки до того, як вантаж досягне порту.

 

Інтегровані послуги ланцюга поставок

Wilson може координувати кілька етапів за допомогою однієї сервісної домовленості:

 

• Вивіз постачальника
• Складське господарство
• Консолідація вантажів
• Експортна митна декларація
• Морські перевезення
• Координація митного оформлення імпорту
• Внутрішня доставка
• Страхування вантажу
• Допомога у вирішенні претензій

 

Це зменшує комунікаційні розриви між окремими постачальниками логістичних послуг.

 

Досвідчена операційна команда

Компанія Wilson виросла з-компанії з трьох осіб до професійної команди з 26 досвідчених працівників.

Члени команди мають у середньому понад вісім років досвіду роботи в галузі та працюють із генеральними вантажами, промисловими товарами, хімікатами, транспортними засобами та спеціальним обладнанням.

 

Масштабована ємність доставки

Вілсон справляється приблизно56 000 TEU щорічноу своїх міжнародних логістичних операціях.

Цей оперативний обсяг дає нашій команді досвід управління регулярними потоками контейнерів, сезонними змінами місткості, плануванням обладнання та винятками з перевезень.

 

Видимість відправлення та комунікація

Клієнти отримують оновлення-на основі етапів протягом усього процесу доставки.

Оновлення можуть охоплювати:

 

• Статус бронювання
• Збір контейнерів
• Розмитнення
• Відправлення судна
• Перевалка
• Орієнтовне прибуття
• Розмитнення
• Остаточна здача

 

Відстеження морських вантажів базується на перевізнику та робочих етапах, а не на постійному позиціонуванні GPS.

 

Відповідність і галузеві кваліфікації

Wilson працює з галузевими кваліфікаціями та системами відповідності, які включають пов’язані з NVOCC, AEO, ISO, FIATA та{0}}ІАТА облікові дані, які мають відповідні організації компанії.

Ці кваліфікації підтримують стандартизовані операції, дотримання митних вимог, контроль документації та управління міжнародною логістикою.

 

 

 

Порт Нінбо

Нінбо-Чжоушань є основним джерелом експорту для виробників у Чжецзяні та прилеглих регіонах.

Оскільки штаб-квартира Wilson розташована в Нінбо, наша команда може безпосередньо координувати прийом постачальником, складування, митну декларацію, завантаження контейнерів і доставку в порт у регіоні.

 

Шанхайський порт

Шанхай обслуговує виробників по всій дельті річки Янцзи та пропонує широкі контейнерні послуги до Європи.

Він зазвичай використовується для машин, електроніки, хімікатів, автомобільних деталей, текстилю та споживчих товарів.

 

Шеньчжень і Яньтянь

Shenzhen і Yantian обслуговують основні виробничі зони в Гуандуні та південному Китаї.

Вони особливо актуальні для електроніки, електричного обладнання, машин, меблів, товарів електронної-комерції та споживчих товарів.

 

Гуанчжоу і Наньша

Nansha є ще одним варіантом для вантажів, вироблених у Гуанчжоу, Фошані, Дунгуані та прилеглих районах.

Це може стати практичною альтернативою залежно від місця розташування постачальника, розкладу руху судна та вартості внутрішнього транспортування.

 

Циндао, Сямень і Тяньцзінь

Ці порти можуть бути придатними для вантажів, що надходять із північного, східного чи південно-східного Китаю.

Найкращий порт відправлення не завжди є найближчим портом. Необхідно також враховувати частоту плавання, наявність обладнання, структуру маршруту та загальні внутрішні витрати.

 

Антверпен

Антверпен є основним пунктом призначення багатьох контейнерних вантажів, що переміщуються з Китаю до Бельгії.

Він пропонує підключення до:

 

• Промислові та комерційні регіони Бельгії
• Нідерланди
• Німеччина
• Франція
• Люксембург
• Інші європейські ринки

 

Вантаж можна продовжити з Антверпена вантажівкою, залізницею, баржею або складом.

 

Зебрюгге

Зебрюгге зазвичай асоціюється з автомобільними, накатними-на/накатними-вантажами, рефрижераторами та вибраними вантажами в контейнерах.

Остаточне рішення щодо порту має враховувати маршрут перевізника, тип вантажу, місцезнаходження вантажоодержувача, портові збори та план доставки всередині країни.

 

 

 

Китай і Бельгія торгують широким асортиментом промислових і споживчих товарів.

Точна торгівельна вартість і рейтинг продуктів змінюються з часом, тому імпортери повинні переглядати поточні митні та ринкові дані, приймаючи рішення про покупку.

 

Звичайні товари відправляються з Китаю до Бельгії

Категорії, які часто доставляються, включають:

 

• Техніка
• Електрообладнання
• Побутова електроніка
• Промислові компоненти
• Автомобільні деталі
• Меблі
• Товари для дому
• Текстиль та одяг
• Інструменти та обладнання
• Хімічні речовини
• Батареї та товари,-пов’язані з енергією
• Товари електронної-комерції
• Пакувальні матеріали
• Освітлювальні вироби

 

Звичайні товари відправляються з Бельгії до Китаю

Загальні категорії, що рухаються в протилежному напрямку, можуть включати:

 

• Фармацевтика
• Хімічні речовини
• Техніка
• Їжа та напої
• Автомобільна продукція
• Промислові матеріали
• Спеціалізовані споживчі товари

 

Вантаж, що потребує додаткової перевірки відповідності

Певні продукти потребують більшої підготовки, ніж стандартні генеральні вантажі.

Вони можуть включати:

 

• Хімічні речовини
• Літієві батареї
• Електротехнічні та електронні вироби
• Вироби медичного призначення
• харчування
• Косметика
• Іграшки
• Техніка
• Радіотехніка
• Товари, на які поширюються анти{0}}антидемпінгові заходи
• Товари-з інтенсивним вмістом вуглецю в межах чинних правил ЄС

 

Імпортер повинен підтвердити вимоги до продукту до того, як вантаж покине Китай.

 

 

 

1. Підтвердьте товар і постачальника

Перевірте специфікацію продукту, кількість, комерційні умови, графік виробництва та інформацію про постачальника.

Підтвердьте, чи може постачальник надати:

 

• Комерційні документи
• Технічні характеристики продукції
• Експортна упаковка
• Сертифікати або протоколи випробувань
• SDS, якщо застосовно
• Документи, пов’язані з CE-, де це можливо

 

2. Виберіть відповідний Інкотермс

Інкотермс визначає, як розподіляються транспортні витрати, ризики, митна відповідальність і зобов’язання щодо доставки між продавцем і покупцем.

Загальні терміни включають:

 

• EXW
• FOB
• CFR
• CIF
• DAP
• DDP

 

Найнижча ціна продукту не завжди призводить до найнижчої собівартості. Порівняйте умови постачальника разом із внутрішнім транспортом, експортною обробкою, морським фрахтом, зборами за пункт призначення, митними зборами, ПДВ і вартістю доставки.

 

3. Підтвердьте код HS та вимоги до імпорту

Код HS визначає:

 

• Митно-тарифна класифікація
• Ставка мита
• Імпортні обмеження
• Необхідні ліцензії
• Анти{0}}антидемпінгові заходи
• Правила-спеціальних продуктів
• Статистична звітність

 

Бельгійські імпортери повинні перевірити відповідну класифікацію ЄС TARIC перед відправленням.

Не вибирайте код HS лише тому, що він забезпечує нижчу ставку мита.

 

4. Виберіть FCL або LCL

Використовуйте LCL, коли вантаж занадто малий для повного контейнера, і вантаж можна безпечно консолідувати з іншими товарами.

Використовуйте FCL, коли:

 

• Обсяг вантажу великий
• Маніпуляцію потрібно зменшити
• Товари є крихкими або мають-високу вартість
• Контроль завантаження важливий
• Необхідне спеціальне обладнання

 

Wilson може порівняти обидва варіанти на основі загальної вартості, а не лише основного вантажу.

 

5. Підготуйте відповідну упаковку

Вантажі, що перевозяться морським транспортом, можуть зазнавати вібрації, вологості, тиску штабелювання, кількох етапів обробки та тривалого зберігання.

Відповідна упаковка може містити:

 

• Експортні коробки-класу
• Піддони
• Дерев'яні футляри
• Бар'єри від вологи
• Десиканти
• Захист від- іржі
• Внутрішнє кріплення
• Закріплення контейнера
• Маркування--центру ваги
• Маркування-точок підйому

 

Дерев’яна упаковка може відповідати вимогам ISPM 15.

 

6. Підготуйте товаросупровідні та митні документи

Типові документи включають:

 

• Комерційна накладна
• Пакувальний лист
• Коносамент
• Договір купівлі-продажу, якщо потрібно
• номер EORI
• код HS
• Сертифікат походження, якщо це можливо
• Ліцензія на імпорт, якщо є
• Паспорт безпеки та документи на небезпечні вантажі
• Документи про відповідність продукції
• Страховий сертифікат, якщо є

 

7. Організуйте бельгійське митне очищення

Імпортер або призначений представник повинен подати точну імпортну декларацію.

Митниця може перевірити:

 

• Опис товару
• Класифікація ГС
• Митна вартість
• Країна походження
• Кількість і вага
• Ліцензії
• Відповідність продукту
• Режим мита та ПДВ

 

Митне оформлення слід планувати до прибуття судна.

 

8. Сплатіть мито та імпортний ПДВ

Бельгія зазвичай застосовує стандартну ставку ПДВ21%на імпортні товари, хоча за певних обставин можуть застосовуватися знижені ставки.

База оподаткування ПДВ при імпорті може включати митну вартість, мито та певні супутні витрати.

Мито залежить від:

 

• код HS
• Походження продукту
• Митна вартість
• Тарифні заходи ЄС
• Торгові засоби захисту
• Категорія товару

 

Експедитор може узгодити митну документацію, але імпортер залишається відповідальним за точність наданої інформації про товар і податки.

 

9. Організуйте прийом і доставку в порту

Доставку вантажівкою слід замовляти до або незабаром після митного випуску.

Підтвердити:

 

• Адреса доставки
• Доступ до сайту
• Обмеження щодо транспортних засобів
• Розвантажувальне обладнання
• Призначення доставки
• Вимоги-підйомника
• Час розвантаження контейнера
• Порядок повернення-порожніх контейнерів

 

Затримка отримання або повернення може призвести до стягнення плати за зберігання, простой і затримання.

 

 

 

Номер EORI

Реєстраційний та ідентифікаційний номер суб’єкта господарювання зазвичай потрібен для підприємств, які беруть участь у митних процедурах ЄС.

Номер EORI ідентифікує імпортера або митного оператора в митних деклараціях.

 

Код HS і TARIC

Код HS класифікує продукт на міжнародному рівні.

TARIC розширює цю класифікацію для митних цілей ЄС і показує застосовні ставки мита, торгові заходи, квоти, обмеження та анти{0}}антидемпінгові вимоги.

 

Митна вартість

Митна вартість використовується для розрахунку митних зборів і може включати вартість продукту плюс певні транспортні, страхові та пов’язані витрати до відповідної точки митної вартості ЄС.

 

Бельгійський імпортний ПДВ

Стандартна ставка ПДВ у Бельгії зазвичай становить 21%.

Точний розрахунок ПДВ і режим відшкодування залежать від порядку імпорту, митної вартості, реєстрації імпортера та місцевих податкових правил.

 

Маркування CE

Маркування CE застосовується лише до продуктів, на які поширюється відповідне гармонізаційне законодавство ЄС.

Залежно від товару, імпортеру може знадобитися:

 

• Технічна документація
• Декларація відповідності ЄС
• Протоколи випробувань
• Правильне маркування товару
• Інформація про виробника
• Інформація про імпортера
• Реквізити уповноваженого представника

 

Експедитор може допомогти виявити відсутні транспортні документи, але не може замінити виробника, імпортера, лабораторію чи спеціаліста з відповідності.

 

REACH і хімічна відповідність

Певні хімічні речовини та продукти, що містять регульовані речовини, можуть підлягати вимогам ЄС REACH.

Імпортер повинен переглянути обмеження щодо речовин, відповідальність за реєстрацію, документацію з безпеки та маркування перед відправленням.

 

FOB

На умовах FOB продавець доставляє товар на борт зазначеного судна в погодженому китайському порту.

Покупець зазвичай організовує основний морський вантаж. Ризик зазвичай передається, коли товар завантажується на борт, відповідно до узгодженого контракту та відповідної версії Інкотермс.

FOB не вимагає від покупця придбання страховки, хоча страхування все ж може бути доцільним.

 

CIF

За CIF продавець організовує та оплачує фрахт до названого порту призначення та забезпечує необхідний рівень страхування вантажу.

Однак ризик зазвичай переходить, коли товари завантажуються на борт у порту відправлення, а не коли вони прибувають до Бельгії.

 

DAP

За DAP продавець організовує транспортування до вказаного місця призначення, тоді як покупець зазвичай займається митним оформленням імпорту, митами та ПДВ.

Має бути чітко вказано точний пункт доставки та відповідальність за розвантаження.

 

DDP

Відповідно до DDP, продавець бере на себе великі транспортні та імпортні зобов’язання.

Перед використанням DDP обидві сторони повинні підтвердити:

 

• Імпортер запису
• Реєстрація EORI
• Митне представництво
• Облік ПДВ
• Оплата мита
• Відповідність продукту
• Право власності на документ

 

DDP не підходить для кожного продукту чи транзакції.

 

Демередж

Демередж зазвичай стосується зборів, які стягуються, коли контейнер залишається в порту чи терміналі після закінчення дозволеного вільного періоду.

 

Затримання

Затримання, як правило, відноситься до витрат, які стягуються, коли контейнер покидає термінал, але не повертається протягом дозволеного вільного періоду.

 

Порт зберігання

Зберігання в порту стосується використання терміналу або складського простору після закінчення відповідного вільного періоду.

Ці збори можуть стягуватися одночасно з іншими зборами,-пов’язаними з контейнерами, залежно від правил терміналу та перевізника.

 

SDS

Паспорт безпеки містить інформацію про склад хімічного продукту, небезпеки, поводження, зберігання та надзвичайні заходи.

Паспорт безпеки підтримує перевірку вантажу, але сам по собі не визначає, чи є продукт небезпечним вантажем для морського транспортування.

 

ВГМ

Перевірена маса брутто — це підтверджена загальна вага упакованого контейнера.

Перед завантаженням VGM необхідно надати відповідно до термінів перевізника та терміналу.

 

Імпортер запису

Зареєстрований імпортер є стороною, яка несе юридичну відповідальність за імпортну декларацію та дотримання митних і товарних правил.

Цю роль слід підтвердити, перш ніж бронювати DDP або інші імпортні-послуги.

 

 

 

Скільки часу займає морське перевезення з Китаю до Бельгії?

Перевезення FCL із порту-до-порту зазвичай займає приблизно 28–42 дні. LCL зазвичай займає близько 32–48 днів, оскільки консолідація та деконсолідація потребують додаткового часу.

Перевезення--від дверей до дверей зазвичай займає приблизно 38–55 днів, залежно від отримання, митниці, портових операцій і кінцевої доставки.

 

Скільки коштує доставка контейнера з Китаю до Бельгії?

Контейнер 20GP може коштувати приблизно 2000–3500 доларів США, тоді як 40GP може коштувати приблизно 3500–5800 доларів США. 40HQ може варіюватися від 3700 до 6200 доларів США.

Тарифи змінюються залежно від порту відправлення, перевізника, дати плавання, обладнання, типу вантажу та включених послуг.

 

Який порт найкращий для доставки до Бельгії?

Антверпен є основним вибором для багатьох стандартних контейнерних перевезень і забезпечує міцне сполучення по всій Бельгії та сусідніх європейських країнах.

Zeebrugge може бути придатним для транспортних засобів, охолоджених товарів, вантажів-on/roll-off та окремих контейнерних послуг.

Правильний порт залежить від маршруту плавання, типу вантажу, місцезнаходження вантажоодержувача та загальної внутрішньої вартості.

 

Мені вибрати FCL чи LCL?

LCL зазвичай підходить для невеликих відправлень, які не заповнюють контейнер.

FCL краще підходить для великих відправлень, крихких товарів,-цінних вантажів або вантажів, які потребують контрольованого завантаження.

Рішення має ґрунтуватися на загальних витратах на походження, фрахт, пункт призначення та доставку.

 

Чи може Вілсон отримати вантаж від кількох постачальників?

так Wilson може координувати отримання від кількох постачальників, отримання на складі, перевірку вантажу, консолідацію та завантаження в одну партію LCL або FCL.

 

Чи може Wilson забезпечити доставку-до-дверей?

так Залежно від вантажу та місця призначення Wilson може координувати отримання постачальником, експортну митну декларацію, морський фрахт, бельгійське митне очищення, отримання в порту та остаточну доставку.

 

Які документи потрібні для імпорту в Бельгію?

Типові документи включають комерційний рахунок-фактуру, пакувальний лист, коносамент, номер EORI, код HS та будь-які необхідні сертифікати продукту чи імпортні ліцензії.

Для хімічних або небезпечних товарів може знадобитися паспорт безпеки, транспортна класифікація та декларація про небезпечні товари.

 

Скільки ПДВ стягується при імпорті до Бельгії?

У Бельгії зазвичай застосовується стандартна ставка ПДВ у розмірі 21%.

Фактична база оподаткування ПДВ може включати митну вартість, мито та певні побічні витрати. Імпортери повинні підтвердити режим у своїх митних або податкових консультантів.

 

Чи може Wilson перевозити хімікати та небезпечні вантажі?

Так, за умови перевірки вантажу та схвалення перевізника.

Клієнти повинні надати паспорт безпеки, склад, номер ООН, клас небезпечних вантажів, групу упаковки та інші доступні транспортні документи.

 

Чи може Wilson відправляти великогабаритну техніку?

так Wilson може організувати відкриті-верхні, плоскі-стелажі та проектні вантажні рішення для великогабаритних машин і обладнання.

Розміри вантажу, вага, точки підйому, центр ваги та умови доставки повинні бути переглянуті перед оплатою.

 

Чи потрібна страхування вантажу?

Страхування вантажу не є обов’язковим для кожної транзакції, але його варто розглянути для високо-цінних, крихких, чутливих або-товарів, які-важко замінити.

Відповідальність перевізника може бути нижчою за повну комерційну вартість вантажу.

 

Чи можу я використовувати доставку DDP з Китаю до Бельгії?

DDP може бути можливим для певних продуктів і домовленостей з імпортерами.

Перш ніж підтвердити DDP, сторони повинні перевірити імпортера, EORI, ПДВ, сплату мита, відповідність продукту та митне представництво.

 

Як я можу отримати точну пропозицію?

Надати:

 

• Назва вантажу
• код HS
• Кількість в упаковці
• Загальна вага брутто
• Загальний обсяг
• Індивідуальні розміри
• Розташування постачальника
• Бельгійське призначення
• Інкотермс
• Очікувана дата доставки
• SDS, якщо застосовно

 

Чим повніша інформація, тим точніша пропозиція та транспортний план.

 

 

 

Wilson надає рішення для морських перевезень генеральних вантажів, вантажів LCL, повних контейнерів, хімікатів, небезпечних вантажів, транспортних засобів, механізмів, негабаритних вантажів і спеціальних контейнерів.

Наші команди в Нінбо, Шанхаї, Шеньчжені та Гонконгу можуть скоординувати ваше відправлення з місця розташування постачальника в Китаї через експортну митницю, міжнародне морське перевезення, бельгійське митне очищення та остаточну доставку.

Надішліть нам свої дані про вантаж, щоб отримати:

 

• Рекомендоване рішення FCL або LCL
• Орієнтовна вартість доставки
• Розрахунковий час доставки
• Доступні варіанти вильоту
• Список необхідних документів
• План обслуговування від-до-порту або від-до-дверей

 

Зв’яжіться з Zhejiang Wilson Supply Chain Management Co., Ltd., щоб отримати індивідуальну пропозицію морського фрахту з Китаю до Бельгії.

 

 

 

 

Популярні Мітки: Морські перевезення з Китаю до Бельгії [Оновлено в липні 2026 р.]