Сьогодні, з постійним розвитком глобальної торгівлі, доставка становить майже 90% усіх режимів транспорту. В умовах транспортування контейнерів ми часто стикаємося з проблемою, тобто як уникнути порожнього транспортування контейнерів. За підрахунками, майже 40% контейнерів повертаються порожніми після доставки, що призводить до неефективності та збільшення логістичних витрат.
У цьому контексті стратегія, відома як "триангуляція контейнерів", або "вуличний поворот", набирає обертів як практичне рішення. З точки зору досвідченого експедитора, тріангуляція - це не просто логістична концепція - це стратегічний важіль для підвищення ефективності ланцюгів поставок, зменшення викидів вуглецю та збільшення оперативної віддачі.
Давайте заглиблюємось глибше, що справді означає контейнерна триангуляція, принципи, які керують ним, та практичну цінність, яку вона забезпечує в ланцюзі поставок.
Що таке тріангуляція контейнерів?
Триангуляція контейнера стосується практики перенаправлення порожнього контейнера-після того, як він був вивантажений на об'єкті імпортера прямо до експортера для перезавантаження, а не повернення його порожнім до депо або порту.
Стандартний маршрут триангуляції слідує за цією послідовністю:
- Склад порту до імпортера - контейнер прибуває з вхідним вантажом.
- Імпортер до закладу експортера - після спорожнення той самий контейнер перенаправлений до місця розташування експортера.
- Повернувшись до порту - після перезавантаження він повертається до порту для наступної відправки.
Уникаючи порожнього звороту, ця стратегія максимально використовує використання активів, впорядковує циркуляцію контейнерів та значнозменшує витрати на доставку морської доставки. Оперативна різниця може здатися простою, але вплив далекосяжне.
Принципи контейнерної триангуляції
Ефективне впровадження триангуляції вимагає основи чітко визначених принципів:
Повторно використовуйте бездіяльне повернення
Контейнери слід розглядати як мобільні активи, а не лише перевізники. Після того, як доставка завершиться, контейнер повинен бути перепризначений якнайшвидше для нового навантаження, а не сидіти бездіяльним або подорожувати порожнім.
Оптимізація маршруту
Триангуляція працює лише тоді, коли географія та терміни вирівнюються. Потрібно планувати маршрути, щоб забезпечити розташування експортера на шляху або в межах життєздатної відстані від імпортера, і що графіки завантаження/розвантаження можуть синхронізуватися.
Позиція в режимі реального часу в режимі реального часу
Цифрові координаційні платформи або менеджери з логістики повинні з'єднати наявність порожніх контейнерів з негайними потребами експортерів у тому ж регіоні. Це вимагає як видимості, так і швидкого прийняття рішень.
Дотримання процесу та стандартизації
Від митної документації до перевірок контейнерів, повинні бути чіткі процедури. У багатьох випадках тріангуляція може включати перемикання накладної (BOL), яка повинна оброблятися відповідно до торгових норм.
Хто виграє від контейнерної триангуляції?
Тріангуляція створює відчутну цінність для багатьох зацікавлених сторін у всьому ланцюзі поставок:
Для транспортерів
- Зменшені порожні милі: менше часу та палива, витраченого на непродуктивні ноги.
- Більш високе використання флоту: Водії та обладнання залишаються активними, підвищуючи прибутковість.
- Нижчі експлуатаційні витрати: менше відвідувань депо та кращого управління пробігом.
Для фрахт -експедиторів
- Покращене планування: краща передбачуваність за допомогою спрощених потоків.
- Ефективний поворот контейнера: мінімізований час у режимі очікування призводить до більш швидкої пропускної здатності.
- Покращений досвід клієнтів: надійні та економічно вигідні операції залучають повторний бізнес.
Для агентів митного дому (CHA)
- Спрощена документація: фіксована та простежувана маршрутизація мінімізує помилки.
- Швидше зазор: скоординовані маршрути зменшують перевантаження на стороні порту та адміністративні накладні витрати.
Для експортерів
- Більш швидкий доступ до контейнерів: більше не чекає порожнього розподілу коробки з депо.
- Нижні витрати на зберігання та утримання: швидше оборот означає менше складів.
- Покращена частота відвантаження: Тріангуляція підтримує більш високу ефективність обсягу.
Для навколишнього середовища
- Нижні викиди вуглецю: зменшені порожні поїздки скорочують споживання палива та забруднення.
- Перевага стійкості: узгоджується з корпоративними ініціативами ESG та цілями зеленої логістики.
Випадки використання бізнесу: поза логістикою
Незважаючи на те, що більшість дискусій щодо тріангуляції зосереджуються на операційній ефективності, стратегія також має комерційні та юридичні переваги, особливо у складній міжнародній торгівлі.
Наприклад, перемикання векселів дозволяє посередникам анонімізувати постачальників, захищати інтелектуальну власність та підтримувати конфіденційність. У таких галузях, як текстиль, фармацевтичні препарати чи розкішні товари, ця практика допомагає запобігти впливу прямих відносин постачальників - цінний механізм управління ризиками ланцюгів поставок.
Обмеження та оперативні виклики
Незважаючи на свої переваги, тріангуляція не є рішенням для підключення. Необхідно вирішити кілька обмежень:
- Складна координація: Успіх вимагає синхронізації декількох гравців - транспортерів, агентів, портів, експортерів, імпортерів - часто під жорсткими часовими рамками.
- Технологічна залежність: Інструменти видимості, системи відстеження та інтеграція з API порту або перевізників є важливими.
- Митні та регуляторні бар'єри: Деякі країни накладають суворі правила щодо руху контейнерів та змін Бол.
- Ризики контролю якості: пропускання контейнерних депо може збільшити ризик пошкодження вимог або відхилень.
- Початкові витрати на налаштування: Створення СОП, навчальний персонал та інвестування в програмне забезпечення може бути бар'єром для менших логістичних фірм.
Висновок
Триангуляція контейнерів - це не тенденція - це еволюція в контейнерних логістиках, яка стосується однієї з найбільш стійких неефективності галузі. Переосмислюючи, як і куди рухаються контейнери, підприємства можуть зменшити витрати, покращити час повороту та створити більш стійкі, стійкі ланцюги поставок.
Для експедиторів, 3PLS та експортерів, ключовим є не лише для розуміння тріангуляції, а для операціоналізації - і використовує його як диференціатор на конкурентному ринку.
Про автора
Компанія Zhejiang Wilson Chain Management Co., Ltd., заснована в 2011 році, компанія знаходиться зі штаб -квартирою в Нінбо і має філії в Шанхаї, Шеньчжень та Гонконзі. Як глобальна компанія з управління ланцюгами поставок, Вілсон зосереджується на міжнародному переадресації вантажів, управлінні ланцюгами поставок, хімічній логістиці, масовому транспорті, спеціальних контейнерних перевезеннях та прагне надати клієнтам ефективні, професійні та безпечні логістичні рішення. В даний час річний оборот компанії досяг 150 мільйонів юанів і підтримує річний темп зростання близько 10%. Він обробляє близько 56, 000 стандартних одиниць (TEU) контейнерів на рік, що веде галузь.Зв’яжіться з нами зараз, щоб дізнатися проДешеві послуги з морських вантажів. ( gm@wilson-cargo.com )
