Що таке масова доставка?

Перевезення навалом — це океанське транспортування товарів, які завантажуються, укладаються та розвантажуються окремо як окремі одиниці — не в стандартних контейнерах і не розсипаних навалом.

Машини в ящиках, пов’язані сталеві труби, цемент в мішках, транспортні засоби та великогабаритне промислове обладнання – все це приклади вантажів, які можуть переміщуватися як навал. Кожна деталь обробляється відповідно до її розміру, ваги, вимог до підйому та потреб у кріпленні.

Для імпортерів, які перевозять важке обладнання, промислові матеріали, негабаритні вантажі або проектні вантажі з Китаю, масові перевезення часто є найпрактичнішим рішенням, коли стандартніморські перевезення з Китаюбільше не підходить.

Що вважається насипним вантажем

Навалочними вантажами, які іноді називають генеральними або неконтейнерними вантажами, є вантажі, які обробляються поштучно в порту. Він знаходиться між двома іншими основними категоріями вантажів: вантажі в контейнерах, які упаковуються в стандартні 20- або 40-футові контейнери, і наливні вантажі, які складаються з сипучих, неупакованих товарів, таких як зерно або вугілля, завантажених безпосередньо в трюм судна.

Розрізнення має значення, оскільки тип вантажу визначає судно, підйомне обладнання, процес обробки в порту, спосіб укладання та загальну вартість доставки.

45-тонний екскаватор може не поміститися в стандартний контейнер. 12-метрову лопатку вітряної турбіни неможливо контейнерувати звичайним способом. Таким чином, такі типи негабаритних або важких вантажів можуть перевозитися як насипний вантаж.

Типовий розбірний вантаж включає:

• Будівельна та гірнича техніка, така як екскаватори, бульдозери, крани та колісні навантажувачі
• Транспортні засоби та рухомий склад, такі як автобуси, вантажівки, залізничні вагони та локомотиви
• Сталеві вироби, включаючи рулони, арматуру, конструкційні балки та безшовні труби
• Проектні вантажі, такі як модулі електростанцій, нафтогазове обладнання, трансформаторні блоки
• Товари в мішках і на палетах, такі як цемент, добрива, зерно в мішках і деревні гранули
• Великі одиничні частини, такі як корпуси яхт, фюзеляжі літаків, корабельні гвинти та великі резервуари під тиском

Загальною рисою є те, що кожен предмет підраховується, піднімається, закріплюється, транспортується та розвантажується як окрема одиниця.

Зокрема, для машин та обладнання розміри вантажу, вага, точки підйому та варіанти демонтажу часто визначають, чидоставка будівельної техніки з Китаюслід використовувати контейнер, Flat Rack, RoRo або розсипний розчин.

Як працює оптова доставка

Процес масових перевезень зазвичай складається з чотирьох етапів, кожен з яких вимагає координації між вантажовідправником, експедитором, перевізником і портовим терміналом.

Бронювання та планування укладання.Перевізник або експедитор збирає розміри вантажу, вагу, центр ваги, точки підйому та іншу інформацію про транспортування. Потім готується план розміщення, щоб безпечно розподілити вагу по трюму або палубі судна, зберігаючи доступ для вивантаження важких ліфтів.

Завантаження.Вантаж перевозять уздовж судна автомобільним або залізничним транспортом. Крани «судно-берег», козлові крани або власні редукторні крани судна піднімають кожну частину на борт. Стивідори розміщують вантаж у трюмі або на палубі та використовують кріплення, сталеві балки, стропи, ланцюги та інші кріпильні матеріали для захисту від руху судна. Керівництво ІМО щодокріплення вантажу та безпечне укладаннянадає важливу міжнародну довідку щодо безпечного кріплення вантажу на морі.

Океанський транзит.Судно плаває або на лінійному сполученні з фіксованим графіком і маршрутом, або на трамповому режимі, зафрахтованому для конкретних вимог до вантажу. Під час транзиту екіпаж стежить за вантажем і кріпленнями та за необхідності регулює кріплення.

розрядка.У порту призначення крани піднімають кожну частину з судна на вантажівки, залізничні вагони або місця для зупинки. Потім насипний вантаж проходить митне очищення та доставляється кінцевому одержувачу.

Перевезення масових вантажів є трудомістким за своєю природою. З кожним предметом слід працювати окремо, а правильне завантаження, підтримка, кріплення та кріплення відіграють важливу роль у запобіганні пошкодженню вантажу під час океанського транзиту.

Перевезення навалом проти контейнерів проти масових перевезень

Контейнерні перевезення домінують у світовій торгівлі, оскільки вони стандартизовані, ефективні та економічні за масштабом. Однак стандартизація також створює фізичні обмеження.

Якщо вантаж перевищує звичайні розміри контейнера, обмеження корисного навантаження або практичні умови завантаження, може знадобитися розглянути способи транспортування негабаритних вантажів, такі як Flat Rack, Open Top, RoRo або перевезення навалом. Для ширшого порівняння цих варіантів обладнання перегляньте наш посібникFlat Rack, Open Top, Reefer та інші типи транспортних контейнерів.

Тим часом масові перевезення служать зовсім іншим цілям. Зерно, вугілля, руда, нафта та подібні товари транспортуються насипними, а не як окремі одиниці.

Коли вибрати групову доставку

Рішення зазвичай зводиться до трьох основних факторів:розмір, вага та форма.

Негабаритний вантаж.Все, що ширше приблизно 2,35 метра або вище 2,59 метра - внутрішні розміри стандартного 40-футового контейнера - може не поміститися в звичайний контейнер. Розміри та рейтинги міжнародних вантажних контейнерів стандартизовані згідноISO 668, хоча точні внутрішні розміри та корисне навантаження можуть відрізнятися залежно від типу контейнера та виробника.

Типовими прикладами є лопаті вітрових турбін, секції мостів і великі резервуари під тиском. Деякі негабаритні вантажі все ще можуть перевозитися в контейнерах Open Top або Flat Rack. Однак після певного порогу перевезення масових вантажів може стати більш практичним, ніж намагання завантажувати незвичайно великий вантаж у рішення на основі контейнерів.

Важкі поодинокі шматки.Вантажопідйомність стандартного контейнера зазвичай досягає 26–28 тонн. Окремі деталі, що перевищують цей рівень, наприклад 60-тонний трансформатор або 80-тонний корпус реактора, можуть вимагати вантажопідйомності, посиленої конструкції палуби та можливостей вантажопідйомності великовантажного судна або судна для вантажопідйомності.

Неправильні або крихкі форми.Для яхт, компонентів літаків, великих промислових вузлів і скульптур можуть знадобитися спеціальні люльки, спеціальні підйомні пристрої та індивідуальне кріплення. Розвантажувальні перевезення дозволяють розробити план обробки вантажу на основі вантажу, а не на розміри сталевого контейнера.

Змішані партії.Проектні вантажні перевезення можуть поєднувати обладнання, запасні частини, сталеві вироби та матеріали в мішках. Відповідне багатоцільове балкерне судно може перевозити різні типи вантажів за один рейс, коли звичайна контейнеризація є недоцільною.

Якщо вантаж безпечно та ефективно поміщається в стандартний контейнер, контейнерні перевезення зазвичай залишаються простішим варіантом. Якщо цього не відбувається, брейкбалк є не просто запасним варіантом – це може бути правильним способом транспортування.

Імпортери, які оцінюють великогабаритні екскаватори, навантажувачі, крани та подібне обладнання, також можуть звернутися до нашого посібника наяк доставляти будівельну техніку з Китаюдля більш детального ознайомлення з вибором транспорту для конкретного обладнання.

Судна, що використовуються для наливних перевезень

Різні типи насипних вантажів вимагають різних конструкцій суден і вантажопідйомності.

Значна частина навалочних вантажів, що переміщуються з великих промислових і експортних портів Китаю, переміщується на багатоцільових суднах або гібридах RoRo/breakbulk.

Важкопідйомні та напівзаглибні судна обслуговують більш спеціалізовані проектні вантажі та важкі вантажі, які перевищують місткість звичайного контейнерного обладнання або стандартних портових кранів.

Вибір відповідного судна залежить від розмірів вантажу, загальної ваги, ваги окремої частини, точок підйому, центру ваги, інфраструктури порту завантаження, вимог до розвантаження та кінцевих умов доставки.

Для самохідних машин і механізмів,Транспорт RoRoможе бути ще одним практичним варіантом. Якщо ви порівнюєте два методи, наш посібник ізяк працює доставка RoRoбільш детально пояснює операційні відмінності.

Масові перевезення та небезпечні вантажі

Насипні вантажі також можуть включати небезпечні вантажі. Приклади можуть включати хімікати, упаковані в бочки, балони зі стисненим газом або обладнання, що містить регульовані батареї.

Якщо небезпечний вантаж перевозиться морем, вантаж підпадає підМіжнародний морський кодекс небезпечних вантажів (IMDG)., яка регулює вимоги до класифікації, пакування, маркування, документації, укладання та розділення небезпечних вантажів, що перевозяться судном.

Залежно від товару та класифікації небезпеки, вантажовідправникам може знадобитися надати правильний номер ООН, правильну транспортну назву, клас небезпеки, відповідну упаковку, декларацію про небезпечні вантажі та іншу супровідну документацію. Несумісні небезпечні вантажі також необхідно правильно розділяти під час укладання.

Відповідність вимогам особливо важлива під час перевезень навалом, оскільки вантаж може не мати додаткового фізичного захисту, який забезпечує закритий сталевий контейнер.

Неправильно задекларовані, неправильно упаковані чи неналежним чином закріплені небезпечні вантажі можуть призвести до відмови у завантаженні, затримок у порту, регуляторних заходів, затримання вантажу, штрафів і серйозних ризиків для безпеки.

З цієї причини слід планувати небезпечне перевезення навалом, приділяючи особливу увагу класифікації вантажу, інформації SDS, де це можливо, вимогам до приймання перевізником, пакуванню, підіймальним механізмам, укладанню та кріпленню. Щоб отримати ширший огляд питань класифікації та відповідності, перегляньте наш посібникперевезення небезпечних вантажів.

Переваги та обмеження масових перевезень

Головна перевага групових перевезень — це гнучкість.

Це дозволяє експедиторам, перевізникам, терміналам і командам проектної логістики перевозити негабаритні вантажі, важку техніку, промислове обладнання, металопродукцію, транспортні засоби та інші вантажі, які не можуть вмістити звичайні контейнери.

Навалювальні судна також можуть перевозити різні типи вантажів за один і той же рейс, а умови розміщення можуть бути адаптовані до розмірів і вимог до обробки кожного окремого вантажу. Для великих машин і важких вантажів прямий підйом між вантажівкою, причалом і судном також може уникнути непотрібного наповнення контейнера та його видалення.

Однак масові перевезення мають обмеження.

Оскільки кожну одиницю потрібно обробляти окремо, перевезення навалом зазвичай потребує більше праці та довші портові операції, ніж перевезення в контейнерах. Завантаження та розвантаження також можуть бути більш залежними від погодних умов.

Для перевезення потрібні відповідні крани, досвідчені стивідори, відповідні механізми підйому та ретельне кріплення вантажу. Вантаж також може бути більш схильний до фізичного пошкодження, вологи, удару або переміщення, ніж товари, укладені всередині контейнера.

З цих причин масові перевезення не є автоматично дешевшими або швидшими, ніж контейнерні перевезення. Його цінність полягає в тому, що він робить можливим транспортування вантажу, коли звичайні контейнери не можуть безпечно чи ефективно вмістити вантаж.

Для деяких проектів транспортних засобів і великих автобусівпослуги з доставки масових вантажів з Китаюможе стати альтернативою, коли звичайне завантаження контейнерів є недоцільним.

FAQ

Чи є перевезення насипом і оптом?

Ні. Навалочний вантаж транспортується окремими одиницями, такими як машини, ящики, сталеві вироби, транспортні засоби або промислове обладнання. Насипний вантаж складається із сипучих товарів, таких як зерно, вугілля, руда або рідини, які завантажуються безпосередньо в трюм судна або танки.

Які типи вантажів найкраще підходять для масових перевезень?

Перевезення навалом зазвичай використовується для негабаритних вантажів, важкого обладнання, будівельної техніки, сталевих виробів, проектних вантажів, промислових модулів, транспортних засобів, яхт та інших неконтейнерних вантажів, які перевищують стандартні розміри контейнерів або практичні обмеження корисного навантаження.

Чи дорожче перевезення навалом, ніж контейнерне?

Перевезення навалом зазвичай має вищі витрати на обробку тонни, оскільки окремі частини вантажу потребують окремого підйому, укладання, кріплення та розвантаження. Кінцева вартість залежить від таких факторів, як розміри вантажу, вага, порти завантаження та розвантаження, вимоги до кранів, наявність судна, кріплення, термінальні збори та маршрут.

Яка інформація необхідна для оцінки оптової доставки?

Експедитору, як правило, потрібен опис вантажу, кількість, розміри, вага брутто, вага окремої штуки, центр ваги, де це необхідно, точки підйому, походження, пункт призначення та бажаний графік доставки. Фотографії, технічні малюнки, деталі упаковки та інформація про те, чи є вантаж небезпечним, також можуть бути важливими для транспортування негабаритних вантажів і проектних вантажів.

Чи можна перевозити небезпечні вантажі як навалочний вантаж?

Так, за умови, що вантаж приймається перевізником і відповідає застосовним правилам перевезення небезпечних вантажів, включаючи Кодекс IMDG для морського транспорту. Правильна класифікація, пакування, документування, маркування, укладання, відокремлення та захист є важливими.

Висновок

Перевезення навалом — це поштучне морське транспортування вантажу, який неможливо ефективно чи безпечно умістити в контейнери. Він особливо підходить для машин, транспортних засобів, сталевих виробів, важкого обладнання, проектних вантажів і негабаритних окремих одиниць, які перевищують звичайні обмеження для контейнерів за розміром, вагою або формою.

На відміну від стандартних контейнерних перевезень, перевезення навалом значною мірою залежить від конкретного планування вантажу, підйому, укладання, підтримки, кріплення та кріплення. Таким чином, правильний вибір залежить не лише від ставок фрахту, але й від розмірів вантажу, можливостей порту, наявності судна, вимог до обробки та загального ризику транспортування.

Для компаній, які доставляють важке обладнання, вантажі OOG, транспортні засоби або проектні вантажі з Китаю,Zhejiang Wilson Supply Chain Management Co., Ltd.забезпечує міжнародне експедирування вантажів і спеціалізовану логістичну підтримку, включаючи планування транспортування, бронювання, координацію завантаження, кріплення вантажу, документацію, митне оформлення та координацію на стороні призначення.

Якщо у вас є розміри, вага, місце походження та призначення вантажу, зв'яжіться з намиКоманда експедиторів Китающоб обговорити найбільш прийнятне рішення для перевезення навалом, ро-ро, спеціальних контейнерів або альтернативне рішення для вашого проекту.